365bet体育在线_365bet体育投注-平台*官网

当前位置: 首页 > 信息公开 > 新闻中心 > 政务动态

龙岗最长横跨广深铁路桥通车

  12月22日,一场简单又热烈的通车仪式在平湖富康路跨铁路桥工程现场举行。区建筑工务署、平湖街道主要负责人,以及区人大代表、政协委员、企业代表、居民代表、参建单位代表近百人,共同见证桥梁建成,这意味着历时3年,龙岗区横跨广深铁路最长的跨铁路桥正式通车。

富康路跨广深铁路桥正式通车。

  作为平湖片区路网的重要通道,富康路跨铁路桥的建成,将有效缩短铁路沿线东西侧的通行距离,将凤安路至华南城的通行时间节约近30分钟,大大提高了通行效率,对改善平湖物流基地、华南城等周边交通出行具有重要意义。“这条路的开通,对于平湖今后的建设、经济发展将起到很大作用,解决了平湖居民到中心区交通出行不便的问题。”区人大代表王志欢告诉记者,有些居民对一座桥要建3年时间表示不理解,为此,他和其他代表曾先后三四次到现场进行调研,了解工程进度和面临的主要问题,对周边居民做好解释说明工作。

  据介绍,该工程位于平湖街道禾花社区,西起平湖一号路,东接平安大道,横跨广深铁路和平湖南编组站18个股道,为城市Ⅰ级主干道,双向6车道,全长600米。项目总投资约1.7亿元,于2017年7月26日正式动工建设。项目桥梁部分全长500米,主跨下方是带有高压电的铁路接触网承力索,是名副其实的“涉铁”工程,也是龙岗建设的最长跨铁路桥。由于相关审批流程及手续繁多,涉及铁路内部工务、供电、电务、通信、车务等多个部门的审批。为争取铁路部门支持,区有关领导多次组织召开“涉铁项目”协调会,与广铁集团相关部门高层领导座谈,建立高效务实的沟通机制,为项目顺利推进创造良好条件。区建筑工务署精心组织、优化模式,主要领导多次深入工地现场,督办项目工期、质量及安全,及时解决各种难题,督促施工单位加大人员、物资投入,在高标准做好防护措施的基础上,千方百计抢抓施工作业时间。

  为保证铁路运营及施工安全,项目的管理协调、施工作业难度及精度要求较高,极具技术挑战。“涉铁施工时间有限,是我们面临的最大问题。”施工单位深圳广铁土木工程有限公司项目经理王飞告诉记者,广铁集团的审批天窗点全部安排在00:30-3:30,同时受制于广深铁路运营需求,项目在春运期间、其他节假日和审批天窗点外都不允许施工。“在铁路上方施工时,我们每天只能利用夜间的3个小时加紧作业。”为抢抓有限的天窗点作业时间,参建单位充分利用白天“非天窗点”时间段做好人机料、质量、安全技术交底准备。同时全力提高施工效率,高峰期有100多人在12个作业点同步作业。在各参建单位的共同努力下,仅用121个天窗点高效完成铁路防电棚安装,59个天窗点完成84个施工节段(352米)跨铁路挂篮段的施工。

  值得一提的是,2020年施工关键期间恰逢疫情来袭,项目施工一度面临着人员、物资、材料紧缺等困难。该署发动参建单位到工人集中地(江西)专车接回120名工人。同时,严格落实现场防疫措施,确保人员和施工安全,推动项目于2月21日作为疫情期间全区第一批复工项目正式复工。4月28日即完成边跨合龙,5月31日完成中跨合龙,8月10日完成整桥张拉,为提前实现全线通车打下了坚实基础。


扫一扫在手机打开当前页