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  • 索 取 号: F00000-03-2018-020811
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  • 发布日期: 2018年07月10日
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龙岗交通运输局2018年工作思路

发布时间: 2018年07月10日 来源: 浏览次数: 字体大小:

  2018年龙岗交通运输局将在市交通运输委和龙岗区委区政府的坚强领导下,深入学习和贯彻党的十九大精神,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,全面落实全市交通运输的规划、政策、标准和总体部署,全面落实我区社会经济发展对交通运输工作的总体要求,在已有坚实基础上,瞄准先进、对标一流,进一步解决我区交通运输体系中还不同程度存在的不平衡、不充分问题。着力补齐对外快速通道不足,特别是联系市中心通道薄弱的短板;着力补齐干线路网不完善、局部微循环不畅、部分道路慢行系统不健全、道路养护精细化程度不高的短板;着力补齐公交基础设施不足、交通管理和服务信息化智能化程度不高等短板。努力打通内外通道、进一步提升交通设施品质、建设一体化城市交通体系、打造便捷舒适的交通空间、推进智慧交通建设、建设平安交通,不断满足辖区百姓美好生活向往对交通工作更高效率、更高标准、更高品质的要求。 

  一、以落实东进战略、打造东部中心为目标,推动加快我区重要对外和内部通道的规划和建设。 

  一是推进以银龙通道为重点的连接市中心通道规划研究工作,推动项目落地。 

  二是积极协调推进外环高速、东部过境高速和惠盐高速扩建工程的建设进程,打通我区外围高速环线通道及对外通道。 

  三是协调推进南坪三期、碧新路南段、宝坪路南段的建设进程,以及盐龙大道(龙岗段)的前期工作,尽早实现我区中环快速系统的贯通。 

  四是支撑产城融合发展,会同区有关部门加快坂雪岗科技城、大运新城等“4+2”重点片区的道路建设。 

  五是根据断头路打通的迫切性、拆迁难度等因素,会同区工务局及各街道办制定年度打通计划,继续加大断头路打通力度。 

  六是完善重大交通建设项目市、区协调推进机制,提前谋划和协调推动一批交通基础设施建设项目前期工作,完善交通基础设施建设的前期工作与土地整备协同机制,使工程方案、时序安排与征地拆迁相互协调。 

  二、以建设美丽龙岗为目标,提升城区交通环境与品质 

  一是紧密对接城市环境整治工作,大力推进道路设施品质提升,根据市交委关于道路设施品质提升专项工作方案和龙岗区城市环境品质提升工作的要求,确保按时、按质、按量完成“一村两片三路”、62条主次道路及全区其他道路的交通设施清洗、刷新、整治等品质提升工作。 

  二是统筹开展全区道路白改黑提升工作,制定计划及统一整治提升标准,协调配合各街道办加快推进已立项的68条“白改黑”道路提升工程。 

  三是持续开展全区交通拥堵综合治理工作,在加快现在39项治堵工程建设的同时,再重点围绕学校、医院、重要产业园区等区域,开展交通综合治理工作,缓解重点区域交通拥堵;会同有关部门在解决封闭小区占用公共道路的问题上取得突破;会同轨道办等单位提前研究轨道四期工程大规模开工可能造成的交通拥堵,统筹各项道路建设与轨道建设的时序,做好交通疏解。 

  四是启动停车设施规划建设整体实施方案编制工作,开展一批公益性公共停车场的规划建设,缓解医院、学校、政府服务机构等的停车压力。 

  五是贯彻道路设计人性化、街道设计品质化的理念,将道路改造、片区交通改善与片区商业和城市景观环境统筹协调,不断改善道路慢行系统,打造安全街道、绿色街道、活力街道。 

  三、不断完善一体化城市公交体系 

  一是进一步提高公交服务水平和覆盖率,根据龙岗区新增住宅小区、工业园区及新建成道路等情况,不断优化与调整公交线路,完成不少于10条公交线路优化调整工作,将500米公交站点覆盖率提高至95%进一步发展e巴士、微循环公交等服务类型,根据需求进一步探索公交通勤服务、点对点服务等新模式。 

  二是推进公交服务设施完善,对全区设施尚不完善、不标准的公交停靠站进行排查整治,提高公交候车设施的质量水平。 

  三是保障公交场站建设,建立高强度开发和城市更新项目的配套公交场站规模和技术保障协调机制。 

  四是按照数量适宜可控、停放管理规范的原则,积极推动共享单车的发展。在既有法律法规的基础上,研究出台我区共享单车鼓励发展和规范管理实施意见;建立共享单车监管平台,将共享单车的投放和运行信息接入平台,对共享单车的数量和运行情况加强监控;加快推进路内自行车停放区设置,年内完成主要轨道站点和常规公交站点路侧自行车停放区设置,全区设置数量不少于1000处。 

  五是强力推动慢行系统完善工程建设,打造连续、便捷、舒适、成网的人行和骑行空间,促进“禁摩限电”疏堵结合,解决公共体系最后一公里问题。加快推进以“人车分离、无缝衔接、全天候出行”为特点的“三馆一城”片区“三网融合”试点项目;以南联等片区为试点,建设人行道、自行车道齐全的慢行系统示范区;开展龙岗自行车高速公路可行性研究,积极推动集城市交通最后一公里和体育休闲功能为一体的自行车专用道的建设。 

  四、围绕智慧龙岗建设,加大智能交通研发应用,实现交通管理和服务信息化、智能化 

  开展全区智慧交通体系及近中远实施方案研究,充实完善龙岗智慧交通运行管理平台功能,推进车载视频、车辆GPS终端以及汽车站视频的数据接入工作,全面记录客运行业的安全运行情况,实现客运行业安全生产管理的数字化和智能化,进一步加强客运企业的动态监管。在此基础上,进一步将龙岗交通运行及监管的基本信息和数据接入平台,实现交通运输管理的信息化和智能化。按照市交委部署和智慧龙岗的建设要求,积极推进多杆合一和智慧街道的研究和试点工作。 

  五、优化道路养护管理模式,推动养护工作专业化、标准化、精细化 

  一是强化养护监管,加大行走和巡查力度,对辖区病害进行全覆盖、零死角普查,建立病害清单,按照轻重缓急列入年度计划推进道路整治工作。 

  二是建全巡查监控机制。实行养护单位日常巡查、第三方监理巡查和业务部门督查相结合的三级巡查管理制度,加大对巡查不到位、养护不及时行为的监督和处罚力度。 

  三是完善道路养护管理制度,从机制上解决巡查视而不见,养护挑肥拣瘦的问题。 

  四是制定标准化养护工程施工工艺,以结果和质量为导向,严格养护质量考核,充分发挥考核指挥棒的作用,通过履约考核,提高养护质量和精细化水平。 

  五是积极推广道路养护新材料、新技术、新工艺的应用,鼓励道路养护技术微创新,加强道路预防性养护。 

  六、加强运政、路政执法,抓好安全生产监管,打造平安交通 

  一是深化交通、交警、公安、街道“四位一体”联动执法模式,完善运政、路政综合执法机制,进一步净化龙岗交通运输市场环境。 

  二是加大对道路乱挖及野蛮施工的执法,规范涉路工程作业,确保道路设施安全畅通,维护市容市貌。 

  三是强化安全生产齐抓共管意识,将安全生产的底线意识贯彻到工程建设、运输管理、路政执法等行业管理各环节;   

  四是全面落实企业安全生产责任制,解决企业主体责任落实最后一公里问题。督促企业建立更严格的安全生产投入保障机制、检查制度、隐患发现、排查和整改等机制;推进企业安全标准化考核达标;深入开展安全隐患大排查,全面排查整治企业安全生产管理等方面存在的隐患和薄弱环节;加强安全培训教育和应急维稳演练。 

  五是加大对企业安全制度落实情况的监督检查。强化“四不两直”、“回头看”检查,使“飞行检查”常态化。加大对企业违法违规行为的处罚力度,对严重违反安全规程的行为实行顶格处罚。 

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